ちちご屋の2代目

　最近の地方都市の落ち込みは　目に余るものがある。　いずれの地方政治家も頭を捻っているが、これと言って名案は　浮かばないようだ。景気が落ち込むと　政治家たちは　公共事業をという発想しか　頭に浮かばない。国の予算が　公共事業を　全国公平にばら撒くほどにないので、不公平な予算の配分になる。

1972年6月　日刊工業新聞社　田中角栄の著書　日本列島改造論が刊行され、ベストセラーとなっつた。

　日本列島を高速交通網（高速道路、新幹線）で結び、地方の工業化を促進し、過蜜や、公害の問題を同時に解決する。「日本道路公団」　「首都高速道路公団」　「日本鉄道建設公団」　「本州四国連絡橋公団」　等はすべて角栄が考えたものである。更に言うと　ガソリン税を道路建設の財源にする　「道路整備費の財源等に関する臨時措置法」　も角栄が作った法律である。2002年のガソリン税の総額は　５兆5千億円で、防衛費の2倍以上で、これが　潤沢な財源として道路建設に使われてきたのである。厚生省年金局と大蔵省理財局のグリーンピア　本州四国連絡橋　新幹線鉄道の路線　などが　この時計画されたのである。

　以後　目新しい発想　夢を語った政治家は　出現しなかった。新列島改造論を語る政治家の現れないのだろうか。日本国内の交通網　交通機関の出来上がりは，　あと少しである。日本の各県の市　町　などがその地方の特徴を活かし、日本全体のバランスの取れた計画案をたて、利権争いなどしないで、その地方の個性溢れるものを造ることである。各地で似た施設など幾つも造る事はない。農工業　漁業　あらゆる物を網羅して　日本全体に行き渡るようなプロジェクトは　出来ないものだろうか。政権争いに　日夜頭を悩ましていては　無理なのか。